как же жаль...
места не могу найти...

Почему Галимова то похоронили-жив пока, за жизнь его борются. Бортинженер тоже жив пока. Будем надеяться, что эти два человека выкарабкаются. И Галимов еще сыграет в Сочи.

palenka, внимание не обращайте
вчера по радио спорт весь вечер говорили про это.
каждого игрока и тренера представляли и несколько слов о каждом было сказано.
находились придурки , которые звонили в прямой эфир со словами:"да хватит уже о Локомотиве, вот я болельщик N-ой команды, расскажите про её подготовку к сезону"
бедный Владимир Дехтярев-ведущий, как он терпел...чтоб не сказать мат в прямом эфире.
больные на всю голову и у нас в форуме есть....

первый раз тупо ехал в правой полосе--собрал все пробки--проплакался...
я Игоря Королева знал немного.

...ПУСТЬ ЗЕМЛЯ ИМ БУДЕТ ПУХОМ...

Что погибла хоккейная команда это конечно трагедия,но если бы это не была спортивная команда,а простые люди-разве горе было бы меньше?! Весь ужас в том что столько много молодых людей в одночасье прервали свои жизни по вине УЁБКОВ,которым по большому счету всё пофигу и самое противное то что тот который уже 10 правит,скоро ещё минимум на 10 лет засядет и ничего изменить невозможно-честные выборы это всё треп,т.к. ещё Сталин вывел формулу,что совсем неважно кто как проголосует,главное кто и как будет считать!

Очень жаль людей, столько душ вскрикнули в один миг (((

жестоко все это...
погиб друг Калимулин Марат, сегодня иду на хоккей в Тольятти помянуть его. Друзья из Ярославля просто в шоке все....

Палыч, ребята - это черный день. Мы очень хорошо знали одного из погибших, вся семья. Вчера родные ездили на опознание. Скорбим. Извините, нет слов.

У Акунина был такой рассказ - немецкий шпион устроил на показательном смотре катастрофу чудо-богатыря самолета русского флота. Царь посмотрел на дым в небе , да и завернул эту программу постройки мега самолетов. Что то навеялось ... Завалить отечественное авиастроение и перейти на закупку импортных кораблей, что нужно? Резонансная катастрофа... Так, мысли просто.

Американцы летавшие на МКС часто жаловались на свойство советской/российской техники: очень ограниченное количество back-up-ов. У Боингов и Аэробусов каждая система трижды-четырежды дублирована, и то случаются проколы. Все-таки тысячи жизней были спасены именно из-за дубляжа. У Боинга-747 аж четыре независимых гидравлики, а базовые маневры можно выполнить даже на одной (и таки был случай - тоже при взлете задели за
какое-то препятствие, три гидравлики погибли, а на одной - сели). Еще был случай совершенно уникальный: в Ираке исламисты запустили "земля-воздух" по (по-моему) почтовому Аэробусу; погибли ВСЕ три гидравлики, но пилоты маневрируя _только_ штурвалом, сумели сесть. Самолет вылетел с полосы и загорелся, но экипаж (3) чудом остался жив.

а что такое два хлопка, которые слышали местные ?

Вот и Галимов умер

Вот такая информация прошла (о достоверности судить не берусь):

УВД по Ярославской области утверждают, что это всё было спланировано. 3-й день саммита, на 4-й день должен был приехать президент. Нургалиев утром сказал: "Не дай Бог, что-то произойдет с каким-либо сотрудником внутренних дел Ярославля." Утром же застрелился из табельного, сотрудник УВД, всегда улыбающийся парень. Ещё СМИ даже никому в голову не пришло ехать на другое происшествие, случившееся в это же время: был заминирован "Макдональдс" на ул Свободы! Об этом молчат. А за полчаса до "падения" самолета был оцеплен аэропорт спецслужбами ФСО. Никого не подпускали на километр. Даже УВД прогнали. ВОТ НАСТОЯЩАЯ ПРАВДА о гибели наших ребят. Источник - мои одногруппники журналисты телеканала НТМ. Так как в стране Свободы слова нет, а СМИ только 4 власть, эту информацию никто озвучивать не даст ни федеральным ни местным каналам. "Самолёт взлетал с половины полосы-из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту. В Туношне др.полосы были заняты самолётами випов, а вторую половину полосы перекрыли для проверки перед прилётом Медведева. Положились на мастерство пилота, но знающие говорят,что это очень сложный манёвр - поднять самолёт с половины полосы. Может и получилось бы, но задел антенну и самолёт раскачало и он стал неуправляемым". Хочу, чтобы узнали все о нашей "демократии"! Пожалуйста поспособствуйте в распространении этой информации любым способом... В память о талантливых игроках!!! (C) Регина Морозова, Ярославль

Какие две полосы? Или другие полосы.Вы о чем? Полоса взлет/посадка одна. Только в крупных аэропортах их две. Она всегда свободна.
Другие самолеты уходят сразу на рулежки. Зачем говорить то, чего не знаете!

Сегодня в "Комсомолке" - впечатления очевидцев; основной мотив - что самолет с трудом оторвался от полосы, а движки издавали совсем не тот звук который появляется при разгоне и под'еме. Такой усиленный режим обязательно включается (на несколько минут), так что ... видимо, сбой какого-нибудь реле. Похожий "в обратном смысле" был случай с Боингом-777 при посадке в Лондоне, несколько лет назад: там движки перестали слушаться команд, но пилот сумел спланировать так что самолет "сел" еще до полосы (чудом не зацепив забор), раскололся, вылился керосин, но пожара не было, и никто не погиб, даже раненых почти не было.

http://www.liveinternet.ru/users/4098210/post184220088/

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=JPF99MsmgLY

ОСТАЕТСЯ ТОЛЬКО ВЗДОХНУТЬ.
ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНО.
http://www.youtube.com/watch?v=oNATrQ8VmLE

Вот комментарий одного из читателей Комсомолки:
"Ув.господа, я смогу рассказать,что же произошло на самом деле.Конечно это трагедия,которая сложилась из многочисленных просчётов и самой конструкции самолётов.Как говорили свидетели многие слышали 2 хлопка,вы знаете что это такое? Это прекращение нормальной работы двигателей,помпаж,это когда для нормальной работы движков нехватает воздуха.Вот в таких конструкциях Тушек,Яков заложена _непродуманное_расположение_движков,если сильно задрать нос на взлёте или наборе высоты,то воздух не нагнетается в движки в нужном колличестве,и момент когда нужное количество воздуха было вытянуто двигателем и далее воздуха не хватает,то создаётся такой ваккум и характерный хлопок,этот вакуум вытягивает топливо вперёд двигателя,которое и загорается."

Не знаю, прав он или нет но, как и предположил господин Иллюзион: возможен был помпаж; а причина: неразумная конструкция самой машины. В прессе на Медведева обрушилась масса критики что он приказал списать все старье; и правильно приказал. При нынешних ценах на нефть вполне можно закупить Боингов и Аэробусов, раз уж свой авиапром помер; хоть люди меньше будут гибнуть. У Боингов 777 не было НИ ОДНОЙ АВАРИИ С ГИБЕЛЬЮ ЛЮДЕЙ. Ни одной !

Все же лично я считаю,что главная причина случившегося - это АВОСЬ! Этот АВОСЬ у нас в крови.Пилоты надеялись, что еще чуть -чуть и поднимут машину..Но в этот момент АВОСЬ не помог,вернее помешал маяк и случилась катастрофа в которой погибли ни в чем не повинные люди .Видимо раньше этот авось срабатывал и машина набирала обороты но не в этот раз.ИМХО.

Вообще-то насчет помпажа - я привел пример что одну из Ваших исходных версий также поддерживают и другие люди (я ее тоже принял с долей скептицизма, как видно из моего комментария); судя по тому что самолет катился несколько сотен метров по грунту, хлопки из-за взрывов пневматиков колес становятся более вероятной версией чем взрыв топлива. Теория о ручнике - безусловно, бред, я потому и оставил ее без комментариев.
Что касается расположения двигателей - а есть статистика по авариям самолетов с хвостовым расположением двигателей, по сравнению с конструкциями когда двигатели расположены под крылом ? Просто любопытно.
В любом случае, есть предложение - дождаться официальных результатов.
HOTPepper: - увы, скорее всего что так.

P.S. Пару недель назад поехал спросонья на ручнике; сообразил что что-то не так только
при под'езде к светофору. Правда, моя уже наездила больше 100 тыс.

Тачку скоро повезу на сервис, попрошу мужиков взглянуть на ручник Спасибо за совет.

marus - Вы конечно, правы, но какая альтернатива ? Детали любого старого технического устройства накапливают усталостные трещины, электролитические конденсаторы высыхают, и т.д. По-моему это тот самый случай когда гордость - смертный грех (буквально).

Все мы люди и конечно все доедим до конечной,
Все мы выйдем на конечной акурат у Райских врат.
И Господь нас спросит: Дети чем прославились на свете?
Что мы Господу ответим?
Тем что пьём по три ведра....
(Тимур Шаов)
Светлая память ребятам, и действительно повод нам всем задуматься о скоротечности жизни не зависимо от доходов и успехов.

"Мы с Васей Уткиным ведем на «Эхе» программу. Обсуждаем с народом всякие текущие события, а в конце по традиции вручаем виртуальные «именные часы от президента». За какие-то бесспорно хорошие, неожиданно хорошие поступки. Вот, помнится, наградили такими символическими часами летчиков, которые посадили в Коми на заброшенной, грунтовой полосе неуправляемый самолет и спасли десятки жизней. Мы-то привыкли, что пьяные штурманы в кабинах сидят, а тут — героизм и самообладание.

Но в последнее время «часы» мы вручать совсем перестали. Хоть ты тресни — не появляется таких событий и неожиданных положительных героев. Это не значит, что все кругом подлецы, что в жизни нет ничего хорошего, только мерзость одна. Но вот не звучат почему-то в нашем общественном пространстве добрые дела.

А на этой неделе прозвучало. Так грустно. Так пронзительно. Так… даже слова подобрать не могу. В общем, выяснилось, что капитан погибшего в полном составе ярославского «Локомотива» Иван Ткаченко помогал тяжело больным детям. Помогал тайно. Никто из товарищей и даже родных не знал о том, что Ваня перечисляет онкологическим больным астрономические по нашим понятиям суммы. Миллионы! Последний перевод для Дианы Ибрагимовой, которой сейчас предстоит серьезнейшая операция, Иван сделал, садясь в самолет на свой последний рейс, — еще полмиллиона рублей. И погиб через четверть часа.

Я пишу об этом потому, что нам очень важно знать, что не все вокруг мерзавцы, не у всех в голове только одна мысль заработать побольше, а еще лучше украсть. И не все спортсмены — безмозглые дебилы, которых интересуют только девки и тачки. Очень хочется знать, что есть среди нас люди порядочные в высшем смысле. Люди добрые. Готовые помочь не только словом.

Иван и хоккеистом был таким же. Старейшина команды, бывший с нею и в радостные минуты, и в дни поражений, никогда даже и не думавший о том, чтобы за большую зарплату уйти в команду побогаче. Потому и капитаном «Локомотива» был именно Ваня Ткаченко.

Но никакие «часы» мы вручать ему не будем, конечно. Как-то это будет уж очень слух резать: «Президентские часы» для Ивана Ткаченко. По совести говоря, это не Ткаченко должен часы заслужить, а наши президенты должны заслужить честь вручать что-то таким людям. "

www.ej.ru